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バンス&ハインズ■【PCX高性能触媒搭載】 パワーデュアル ヘッドパイプ マットブラック 【09-16年 ツーリング・トライク】 1802-0411 46332 Vance&Hines Power Duals Head Pipe - Matte Black

『バンス&ハインズ■【PCX高性能触媒搭載】 パワーデュアル ヘッドパイプ マットブラック 【09-16年 ツーリング・トライク】 1802-0411 46332 Vance&Hines Power Duals Head Pipe - Matte Black』はセカイモンで45f5f4ebから出品され、781の入札を集めて11月26日 16時 52分に、94926円で落札されました。即決価格は94926円でした。決済方法はに対応。群馬県からの発送料は落札者が負担しました。PRオプションはストア、取りナビ(ベータ版)を利用したオークション、即買でした。

バンス&ハインズ■【PCX高性能触媒搭載】 パワーデュアル ヘッドパイプ マットブラック 【09-16年 ツーリング・トライク】 1802-0411 46332 Vance&Hines Power Duals Head Pipe - Matte Black
バンス&ハインズ■【PCX高性能触媒搭載】 パワーデュアル ヘッドパイプ マットブラック 【09-16年 ツーリング・トライク】 1802-0411 46332 Vance&Hines Power Duals Head Pipe - Matte Black
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※ヘッダーパイプのみの商品です、マフラー(サイレンサー)は含まれません。

マフラーの「2-2(2into1)」や「2-1(2into1)」って?

難しい話は抜きにしてざっくりと解説すると、2-2や2-1というのはマフラーのスタイルを表す言葉です。
大きく異なるのは見た目ですが、実はマフラー本体の性能にも違いがあります!
画像で見比べると、見た目の雰囲気の違いが分かりやすいと思います。

シリンダー(エンジン)からサイレンサーの出口まで2本の独立したパイプで構成されている、アメリカンの定番スタイルとも言えるタイプ2-2(2-into-2/2-in-2)と呼ばれます。
こちらは主に高速域でのパワーアップの一役を担っています(独立管とも呼ばれます)。

対して、前後のシリンダーから出た2本のパイプがサイレンサーの手前で集合し、出口で1本になるスポーティーなタイプ2-1(2-into-1/2-in-1)と呼び、こちらは低中速域のトルクアップのほか、マフラー本体の軽量化も期待できます。

その他、2-2と2-1の両方のメリットを併せ持つ2-1-2というスタイルもあります。

【適合】
09-16年 ツーリング・トライク
 → 17年以降ツーリング用はこちら

PCX高性能触媒搭載のヘッダーパイプ。
スリップオンマフラーと組み合わせて究極のライディング体験を!


※ヘッダーパイプのみの商品です、マフラー(サイレンサー)は含まれません。

平凡な乗り心地に別れを告げ、究極のライディング体験を楽しみましょう。
スリップオンと組み合わせ、2-1-2フルエキゾーストシステムとする為の、PCX搭載ヘッドパイプです。

Hi-Outputs、Torquer 450s、Eliminator 400s など、バンス&ハインズのすべてのツーリングモデル用スリップオンマフラーと組み合わせることで、2-2と2-1の両方のメリットを併せ持つ2-1-2スタイルでライディングを楽しむことができます。
※排気を一度合わせるパワーチャンバー構造の為、独立管ではありません。

・PCX (パワーチャンバーエキゾースト) テクノロジー
・トルクを向上させるように設計されたチャンバー付き高流量触媒カートリッジ
・ライダーの快適性のために触媒を下流に再配置
・フルカバーのヒートシールド
・O2センサー用穴(18mmと12mm)有り。
・マンバ製バックギア装着の場合はエキパイ/ヒートシールドに加工が必要です。
・アメリカ製

※PCXの搭載について
・2022年8月から米国49州の排出ガス規制に対応するため、マフラーにhigh performance catalytic converter (PCX) が搭載されることになりました。

【PCX高性能触媒が搭載された新タイプの特徴】
触媒非搭載の旧タイプに比べ、音量はやや控えめになり、高音域が抑えられた低音サウンドになりました。
バンス&ハインズ特有の「バリバリ音」や「爆音」が苦手な方にオススメします。
性能面では、触媒の程よい排気抵抗により低速トルクが向上し、乗りやすくなりました。
※触媒付きですが日本の車検には非対応です。

【仕様】
タイプ:ヘッドパイプ
素材:スチール
色:ブラック

【適合】
09-16年 ツーリング・トライク
 → 17年以降ツーリング用はこちら

マフラーを変えた場合、インジェクションチューニングをお勧めしています。

・インジェクションチューニングとは…
「燃調(燃料調整)」とも言われ、マフラー交換などでズレが生じた"空燃比"を正常に調整する事です。
※チューニングをしていない場合、アフターファイア等トラブル発生の可能性が有ります。

パインバレーはインジェクションチューニングのプロショップですので是非ご相談ください。

遠方の方はお近くのハーレーカスタムショップへご相談頂くか、ご自身のスマートフォンで簡易的にチューニングできる「バンス&ハインズ製フューエルパックFP4」を是非ご検討下さい。


メーカー紹介

VANCE & HINES

VANCE & HINES(バンス&ハインズ)は、1979年にドラッグレースのトップライダーだったテリー・バンスと、そのトップエンジンビルダーであったバイロン・ハインズの2人によって設立されたアメリカ最大級のエキゾーストメーカーです。
ハーレーのマフラーといえばVANCE & HINESを思い浮かべる人も多いのではないでしょうか。VANCE & HINESではハーレーだけでなく、アメリカン、スポーツモデル等の、さまざまな種類のオートバイのエキゾーストの生産に取り組んでいます。
デザイン、品質、パフォーマンス、そしてド迫力のアメリカンサウンドはどれをとっても一流で、全世界で高い人気を誇ります。設立以来、各種レースでの勝利と、提供出来る最高性能、最高品質の製品を提供するため、今までのバイクパーツの概念に囚われず、優れたパフォーマンス、クオリティー、スタイル、価格のどの要素も全て満たす製品を開発し続けています。


ハーレー カスタム バンス&ハインズ PCX高性能触媒搭載 パワーデュアル ヘッドパイプ マットブラック 09-16年 ツーリング トライク Vance&Hines Power Duals Head Pipe 1802-0411 46332

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